Economie : Le groupe Bolloré, actuel exploitant du terminal à conteneurs du port de Douala, ne verra pas son contrat renouvelé

L’entreprise française a été exclue du processus d’attribution de ce marché.

Dans le communiqué datant du 8 janvier 2019, LeBledParle.com remarque que Bolloré Africa Logistic ne fait pas partir des entreprises pré-qualifiées en vue de participer la consultation internationale restreinte pour la concession des activités de rénovation, de modernisation, d’exploitation et de maintenance du terminal à conteneurs du Port Autonome de Douala (PAD).

Dans le résultat de cet appel public internationale, Cyrus Ngo’o, DG du PAD a retenu cinq entreprises, potentiels successeurs de Bolloré Africa Logistic. Il s’agit alphabétiquement de CMA Terminals, de Dubai Port Wolrd, de Hutchison Port Invesment Limited, de Red Sea Gateway International et de Terminal Invesment Limited.

Pour rappel, la concession du Groupe Bolloré mis hors-jeu dans la suite de la gestion du terminal à conteneurs du port de Douala devrait prendre fin en décembre 2019.